CARTILHA DO VIAJANTE

DOCUMENTAÇÃO

A viagem começa longe das estradas, checando com antecedência a situação legal da moto e do piloto. Impostos, taxas, licenciamento e a validade da carteira de habilitação têm que estar em dia.

ATITUDE Encarar as estradas exige uma postura atenta e apropriada. Pilote defensivamente, não consuma álcool e alimentação pesada. Pare a cada duas horas para descansar e alongar. Mantenha distância dos outros veículos e estabeleça uma política de boa vizinhança com os caminhoneiros.

SEGURANÇA O capacete (inclusive do garupa) deve estar com viseira limpa, dentro do prazo de validade e com selo do Inmetro. O vestuário, composto por luvas, calças e casaco, deve ser resistente e de preferência claro. Para os pés, dê preferência aos calçados de cano alto, como as botas.

PORTA-MALAS Já que as motos não têm porta-malas, arrume a bagagem de forma que não comprometa e conforto nem prejudique a estabilidade, levando só o essencial. Se houver excessos, tente arrumar a tralha o mais baixo possível, para não elevar o centro de gravidade. Alforges impermeáveis podem ajudar. Dinheiro trocado e documentação devem estar à mão.

GARUPA O passageiro deve inclinar junto com o piloto nas curvas para não comprometer a estabilidade. O farol da moto deve ser regulado mais para baixo (se for trafegar de noite), para focar a estrada.

CHUVA Em diversas épocas do ano, as chances de de pegar chuva aumentam. Com piso molhado, reduza a velocidade e aumente a distância em relação ao veículo da frente. Siga o rastro dos pneus da esquerda do veículo que está na frente, atento para a situação na dianteira.

MOTOR Uma boa revisão mecânica é essencial, garantindo segurança e tranqüilidade para curtir o percurso e extrair todo o potencial da moto. Por prevenção, substitua a vela e o óleo do cárter. Se a moto for carburada e refrigerada a água, faça um limpeza. Limpe ou troque também o filtro de ar.

BREQUES Cheque o desgaste das pastilhas e do disco de freio. Verifique também o nível do fluido. se a moto for equipada com freios a tambor, não vacile. Substitua as lonas se necessário.

RELAÇÃO Corrente, coroa e pinhão formam o kit de relação. Coroa e pinhão com dentes pontudos devem ser trocados. A corrente deve ser ajustada e lubrificada, assim como todos os cabos.

SOCORRO Além das ferramentas da própria moto, por precaução inclua na bagagem velas, lâmpadas (farol e farolete), fusíveis, remendo químico de pneu, cabos, parafusos, porcas, um pedaço de arame, tiras de borracha e o celular para emergências.

NOITE Evite viajar à noite. Se for preciso, redobre os cuidados. A parte elétrica merece uma revisão detalhada, até para evitar multas. A fiação deve ser conferida e se tive emendas, essas devem ser isoladas. As lâmpadas checadas e o foco do farol ajustado conforme o peso. Mesmo de dia, acenda o farol.

PNEUS Item fundamental para segurança e tranqüilidade. Os 'sapatos' da moto devem estar com no mínimo 'meia-vida', com todos os sulcos bem destacados. Com desgaste maior que isso, devem ser substituídos. Carecas, nem pensar. Para checar com exatidão, os pneus têm verificadores de desgaste. As calibragens corretas, indicadas no manual, devem ser obedecidas para as diferentes situações. Inclusive na chuva ou com mais peso e garupa.