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STYLLUS CHOPPER
A ByCodas Styllus Chopper surgiu de
uma forma semelhante à do Triciclo, ou seja, de uma situação
desagradável que foi o fruto de um sonho (Bandit 600 do Bruno, meu
sobrinho).
Tivemos a intenção de construir nossa própria moto, já que somos "bycodas"
e o estilo que nos une foi o Chopper, que após uma série de estudos
e pesquisas hoje podemos dizer que é um sonho próximo de ser
realizado, que está em fase de finalização (pintura e remontagem). O
ponto desta criação é ter um veículo confiável a um custo baixo, de
preferência muito baixo, por isso tivemos a ajuda de muitos amigos,
que vestiram a camisa dessa idéia de diversas formas e fez com que
hoje pudessemos nos alegrar por mais uma idéia que deu certo.
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> No orkut, na comundade 'Quero construir minha Chopper'
Segue agora algumas fotos da moto em sua fase de construção, nas
suas partes principais:
> Como foi feito tudo?
Segue a descrição da Styllus abaixo:
Na parte traseira apenas duas rodas de 15" de um Alfa Romeu cortada
ao meio e juntada com à colocação dos cubos para a colocação do
disco de freio e a coroa da moto com a balança alargada, já que o
pneu usado é um de 205 mm.
O quadro da Bandit foi todo modificado aumentando o ângulo da caixa
de direção e colocando como detalhe um paralamt traseiro que faz
conjunto com o banco construído para a Styllus.
A roda dianteira composta de duas chapas cortadas em laser. Com duas
letras 'S' e duas 'Y' aludindo ao nome da moto: STYLLUS.
O guidão também é uma criação tornando a Chopper em forma baixa e
alongada. O velocímetro é colocado à esquerda ao lado do tanque de
combustível e num mesmo inuólucro possui um contagiros e um
velocímetro digital de várias funções. O farol é adapatado de uma
Jawa com a parte frontal toda cromada.
Essa é a Styllus, uma moto Chopper, que trz em sua criação muito
simplicidade e uma grande criatividade na construção de suas peças
atendendo a uma exigência de ser bonita e barata.
A STYLLUS CHOPPER , Depois de pronta
colocada na estrada precisou passar por algumas mudanças para
melhorar a ciclística da mesma e mais fimaza na sua pilotagem PR
isso a seguir segue as modificações da versão 2.0.
A parte dianteria totalmente modificada sendo o
guidão da Shadow, roda da amzonas, mesas e amortecedores da falcon
com paralama cromado da intruder.
Na traseira tirou-se as carenagens novéis e foi
construída uma rabeta rígida com um novo banco segundo o mesmo
estilo anterior.
O paralama traseiro foi recortado invertendo a
posição do V, tornado “mais Leve e com o pneu mais á mostra”.
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